據(jù)《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，除了電動(dòng)車i3之外，未來其它所有汽車也將進(jìn)行網(wǎng)上銷售。寶馬德國銷售部羅蘭德稱，“在網(wǎng)上增加銷售所有車型能夠更好的展現(xiàn)寶馬。”此外，寶馬還希望未來能夠?qū)崿F(xiàn)客戶足不出戶即可購車回家的“移動(dòng)營銷”，以此來應(yīng)對(duì)需求變化。
    如上報(bào)道，寶馬正在計(jì)劃縮減其銷售網(wǎng)。報(bào)道稱，目前寶馬在德國共經(jīng)管20個(gè)銷售點(diǎn)，主要集中于慕尼黑、漢堡、柏林、法蘭克福、杜塞爾多夫這些大城市。一些位于小城市的寶馬銷售店，如達(dá)姆、卡塞爾、波恩等，將被出售或*關(guān)閉。
     除此之外，奔馳也在考慮其下的經(jīng)營網(wǎng)。奔馳旗下的三*供應(yīng)商都以市場(chǎng)為目標(biāo)，使得德國奔馳對(duì)其銷售商的依賴性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于奧迪和寶馬。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，奔馳總部正在討論出售旗下四個(gè)銷售點(diǎn)，若成功的話，則會(huì)涉及更多銷售店。德國擁有98個(gè)產(chǎn)品展廳，是繼美國zui重要的品牌銷售市場(chǎng)。德國約一半的汽車是通過其旗下的銷售點(diǎn)出售的。

       從汽車界的營銷渠道之變可以看出，電子商務(wù)正以它*的不可取代的優(yōu)勢(shì)向各個(gè)行業(yè)進(jìn)軍，即使傳統(tǒng)的印刷包裝行業(yè)也不例外。

       從事印刷互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年的寧波我要印電子商務(wù)有限公司副總羅鵬女士坦言：“在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，依靠傳統(tǒng)的營銷手段，企業(yè)要想在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越來越難。電子商務(wù)的出現(xiàn)則*地改變了原有市場(chǎng)營銷理論和實(shí)務(wù)存在的基礎(chǔ)，營銷和管理模式也將發(fā)生根本的變化，可以說，電子商務(wù)是企業(yè)向消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)的另一個(gè)渠道，必將產(chǎn)生一場(chǎng)不可阻擋的渠道變革，印包企業(yè)需加緊布局電子商務(wù)市場(chǎng)步伐。”

      也許，很多人認(rèn)為，網(wǎng)上購物更傾向于大眾化的日化用品、生活用品等，對(duì)于動(dòng)輒幾十萬、上百萬、過千萬的大宗印刷機(jī)械是不可能實(shí)現(xiàn)真正的電子商務(wù)的。這話放在幾年前，也許是真的，但如今的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，用戶的搜索習(xí)慣、找尋信息的方式等都發(fā)生了翻天覆地的改變，網(wǎng)絡(luò)的便捷讓很多以往的不可能都成為了可能。


       電子商務(wù)的zui大優(yōu)點(diǎn)就在于通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)克服了廠家與用戶之間的時(shí)間、空間障礙，減少了存在于二者之間的各種中間環(huán)節(jié)和渠道，從而使傳統(tǒng)物流中的無效損耗得以避免，并且相對(duì)具有便捷的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于印包機(jī)械制造商而言，通過電子商務(wù)能夠有效地縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期，簡化訂單程序，不僅加速了資金周轉(zhuǎn)，使供銷“低庫存”甚至“零庫存”的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)，而且還可以24小時(shí)不間斷地為每個(gè)角落的客戶在線服務(wù)。

       以“中華*刀”——上海申威達(dá)印刷機(jī)械有限公司為例，早在2009年，上海申威達(dá)就通過我的耗材網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)營銷。上海申威達(dá)的“鼠標(biāo)+切紙機(jī)”銷售模式，給印后機(jī)械這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平添了幾分現(xiàn)代氣息，從zui初的零配件供應(yīng)到整臺(tái)切紙機(jī)、裁切線的上線，再到如今完成整機(jī)線上成交，一步步的發(fā)展正好切合了印刷企業(yè)對(duì)電子商務(wù)認(rèn)可。

       此外，從耗材網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析表明，通過網(wǎng)絡(luò)廣告來詢盤的量較上一年度有50%的提升。由此可見，用戶的消費(fèi)習(xí)慣正在朝著網(wǎng)絡(luò)化改變。

      “電子商務(wù)是未來的主流方式之一，未來渠道商不可避免地要走向電子商務(wù)化。”羅鵬說道，“今年在參加中小企業(yè)電子商務(wù)大會(huì)時(shí)很有感觸，有一家做挖土機(jī)的企業(yè)，這樣傳統(tǒng)的機(jī)械企業(yè)，它現(xiàn)在的年銷售額有超過60%的業(yè)績是通過電子商務(wù)來實(shí)現(xiàn)的。”

      在對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該如何對(duì)待電子商務(wù)潮流時(shí)，羅鵬女士認(rèn)為：“在中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展與普及的今天，傳統(tǒng)印刷包裝企業(yè)都不應(yīng)該對(duì)電子商務(wù)熟視無睹。誠然，它不是改善企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的‘救世主’，不可能一夜之間改變什么，但當(dāng)您等待電子商務(wù)成熟之后再介入時(shí)，到時(shí)您將會(huì)發(fā)現(xiàn)，你今天的‘猶豫不決’將是未來落后甚至被淘汰的根源！那時(shí)再來開展電子商務(wù)，無論在時(shí)間、精力和資金等方面，將需付出更多的代價(jià)。”

      其實(shí)，不論是向哪一種模式變革，都是與市場(chǎng)實(shí)際相符合的有益嘗試。在這一過程中，難免各種渠道模式之間的相互碰撞。其實(shí)，碰撞往往就是融合的過程，相容共生才能促進(jìn)行業(yè)的健康、有序發(fā)展。正如羅鵬女士表示的那樣，“用戶采購行為及習(xí)慣正在超預(yù)期變化，企業(yè)渠道變革在即，只有依托原有的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)新平臺(tái)，深耕電子商務(wù)市場(chǎng)，才能真正贏得未來。”